ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบออลอินวันกับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยก: คุณควรเลือกอันไหน

คู่มือผู้ซื้อฉบับสมบูรณ์ที่เปรียบเทียบการออกแบบ ประสิทธิภาพ ต้นทุน และกรณีการใช้งานในอุดมคติสำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ทั้งสองประเภท
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์กลายเป็นแนวทาง-ในโซลูชันแสงสว่างสำหรับถนน เช่น ทางหลวงและทางด่วน ถนนในเมือง ถนนในชนบท ชุมชน อุตสาหกรรม และที่จอดรถ... ซึ่งไฟฟ้าจากโครงข่ายมีราคาแพงหรือไม่มีเลย แต่เมื่อคุณเริ่มค้นหาไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ คุณจะพบกับการออกแบบที่แตกต่างกันมากสองแบบอย่างรวดเร็ว: ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบ All In One (หรือที่เรียกว่า "รวม") และไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยก- (หรือที่เรียกว่า "แยก")

ทั้งสองใช้เทคโนโลยีพื้นฐานเดียวกัน - แผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ อุปกรณ์ติดตั้ง LED และตัวควบคุมการชาร์จ - แต่วิธีการจัดเรียงส่วนประกอบเหล่านั้นเปลี่ยนแปลงทุกอย่างตั้งแต่เวลาในการติดตั้งไปจนถึงประสิทธิภาพ-ในระยะยาว คู่มือนี้จะแจกแจงรายละเอียดอย่างชัดเจนถึงวิธีทำงานแต่ละประเภท แต่ละประเภทมีความโดดเด่น และวิธีการตัดสินใจว่าประเภทใดเหมาะสมกับโครงการของคุณ

ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบ All In One รวมแผงโซลาร์เซลล์ ชิป LED แบตเตอรี่ลิเธียม และตัวควบคุมการชาร์จไว้ในตัวเครื่องขนาดกะทัดรัดเพียงตัวเดียวที่ติดตั้งที่ด้านบนของเสา ไม่มีสายไฟหลวมระหว่างส่วนประกอบต่างๆ เนื่องจากทุกอย่างถูกปิดผนึกไว้ในยูนิตเดียว

รูปที่ 1: กายวิภาคของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ All In One - ส่วนประกอบหลักทุกส่วนถูกรวมไว้ในเฮดยูนิตเดียว

• ยูนิตส่วนหัว-ชิ้นเดียวที่ยึดกับเสาโดยตรง
• แผงโซลาร์เซลล์ทำมุมและติดไว้ภายในหรือบนตัวเครื่อง
• แบตเตอรี่ (โดยปกติคือ LiFePO4) อยู่ภายในหรือด้านหลังเฮดยูนิตโดยตรง
• รวดเร็วในการติดตั้ง - ซึ่งมักจะใช้การเชื่อมต่อแบบขายึดและสลักเกลียวตัวเดียว
• มีจำหน่ายในขนาดวัตต์ที่หลากหลาย ตั้งแต่ไฟทางเดินขนาดกะทัดรัดไปจนถึงไฟถนนที่ให้กำลังขับสูง-

ความเข้าใจผิดที่พบบ่อยคือไฟ All In One จำกัดไว้เฉพาะแอปพลิเคชันขนาดเล็กที่ใช้พลังงานต่ำ- นั่นไม่แม่นยำอีกต่อไป ขณะนี้ผู้ผลิตสร้าง-เครื่องออลอินวันกำลังสูงด้วยขนาดแผงและความจุของแบตเตอรี่แบบเดียวกับที่คุณมักจะพบในระบบ-ประเภทแยก - พวกเขาแค่รวมมันทั้งหมดไว้ในหัวเดียว

ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยก- (แยกส่วน) ช่วยให้แผงโซลาร์เซลล์ กล่องแบตเตอรี่ และหัวไฟ LED เป็นส่วนประกอบอิสระ เชื่อมต่อด้วยสายเคเบิลและติดตั้งที่จุดต่างๆ บนเสา - แผงอยู่ในตำแหน่งที่ได้รับแสงแดดมากที่สุด แบตเตอรี่วางอยู่ใต้เสาเพื่อให้เข้าถึงได้ง่าย และหัวไฟอยู่ในตำแหน่งเพื่อให้ครอบคลุมถนนได้ดีที่สุด

รูปที่ 2: ระบบแบบแยก-จะแยกแผง กล่องแบตเตอรี่ และส่วนหัวของไฟออกจากกัน เชื่อมต่อกันด้วยสายเคเบิลทนฝนและแดด

• สามารถวางส่วนประกอบต่างๆ ได้อย่างอิสระเพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด
• สามารถปรับมุมแผงโซลาร์เซลล์แยกจากหัวไฟได้
• กล่องแบตเตอรี่ติดตั้งอยู่ภายนอกและง่ายต่อการเข้าถึงเพื่อการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนใหม่
• มักใช้สำหรับการติดตั้ง-กำลังวัตต์ที่สูงกว่า แม้ว่ารุ่น All In One กำลังสูง- ก็มีอยู่แล้วเช่นกัน
• การติดตั้งใช้เวลานานกว่าเนื่องจากมีจุดยึดหลายจุดและการเดินสายเคเบิล

ต่อไปนี้คือวิธีที่การออกแบบทั้งสองผสมผสานกันระหว่างปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการวางแผนโครงการระบบแสงสว่าง

ตารางเปรียบเทียบโดยละเอียด:

ทั้งหมดในที่เดียว: ความได้เปรียบ
•รวดเร็ว การติดตั้งโดยใช้แรงงานต่ำ- - เหมาะสำหรับการเปิดตัวจำนวนมาก
• รูปลักษณ์เพรียวบาง ทันสมัย ​​ไร้สายไฟมองเห็นได้
•การออกแบบที่ปิดสนิทช่วยลดการสัมผัสฝุ่นและความชื้น
•แบตเตอรี่ ไม่ถูกขโมยง่ายๆ ซึ่งสร้างความปวดหัวให้กับบางประเทศ
• ฟังก์ชั่นทำความสะอาดตัวเองเสริมช่วยประหยัดค่าบำรุงรักษาและรักษาประสิทธิภาพการชาร์จให้สูง

ทั้งหมดในที่เดียว: ข้อเสีย
•มุมแผงไม่ยืดหยุ่นเท่ากับมุมที่แยกจากกัน ซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการชาร์จในบริเวณที่มีทัศนคติสูง

แยก-ประเภท: ความได้เปรียบ
•การวางตำแหน่งแผงอิสระมีความยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับมุมแผงโซลาร์เซลล์เพื่อรับแสงแดดและการชาร์จไฟมากขึ้น โดยเฉพาะในสถานที่ที่ยุ่งยาก
•กล่องแบตเตอรี่-สามารถซ่อมบำรุงภาคสนามได้ ทำให้ง่ายต่อการบำรุงรักษา-ในระยะยาว
•แผงและหัวไฟสามารถหันหน้าไปทางทิศทางที่แตกต่างกันได้หากไซต์ต้องการ

แยก-ประเภท: ข้อเสีย
•ใช้เวลาในการติดตั้งนานขึ้นและมีฮาร์ดแวร์ในการติดตั้งมากขึ้น
• ส่วนประกอบและสายเคเบิลที่มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นบนเสา
•แบตเตอรี่ถูกขโมยได้ง่าย
• ค่าบำรุงรักษาทำความสะอาดแผงโซลาร์เซลล์มีราคาสูง

เนื่องจากขณะนี้การออกแบบทั้งสองมีจำหน่ายในสเปกตรัมกำลังวัตต์เต็ม การตัดสินใจจึงขึ้นอยู่กับ "ฉันต้องการพลังงานเท่าใด" และขึ้นอยู่กับลำดับความสำคัญในการติดตั้ง แผนการบำรุงรักษา และปัจจัยเฉพาะของไซต์-

เลือก All In One หาก:
• คุณต้องการติดตั้งบนเสาต่างๆ ที่เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
•คุณชอบรูปลักษณ์ที่สะอาดตา กะทัดรัดโดยไม่มีสายไฟหรือกล่องภายนอกที่มองเห็นได้
• ไซต์ของคุณมีแสงแดดโดยตรงที่ดีและค่อนข้างสูงที่ระดับความสูงในการติดตั้ง
• คุณกำลังจัดเตรียมถนนที่อยู่อาศัย ทางเดิน ลานจอดรถ - หรือโครงการถนนที่มีกำลังสูง- โดยใช้โมเดล-เอาต์พุตสูงแบบออลอินวัน

เลือกแยก-พิมพ์ถ้า:
•ตำแหน่งของคุณคือละติจูดสูง มุมการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์จะต้องมากกว่า 20 องศา
•ฮาร์ดแวร์โมดูลาร์ที่มองเห็นได้บนเสาไม่เป็นปัญหาสำหรับโครงการ

ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ทั้งแบบออลอินวันและแบบแยก-ใช้เทคโนโลยีระบบไฟส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์หลักเดียวกัน - ความแตกต่างที่แท้จริงอยู่ที่สถาปัตยกรรม ไม่ใช่ว่าแสงจะมีพลังมากเพียงใด ยูนิต All In One รวมถึงรุ่น-เอาต์พุตสูง เช่น หน่วย 240W ของ Suntisolar พร้อมแผง 340W และแบตเตอรี่ 90Ah ขณะนี้ครอบคลุมช่วงประสิทธิภาพเดียวกันกับระบบแยก-ประเภทต่างๆ All In One ชนะด้านความเร็วในการติดตั้ง รูปลักษณ์ที่สะอาดตา และความเรียบง่าย การแบ่ง-ประเภทชนะโดยมีความยืดหยุ่นในการเปลี่ยนตำแหน่งหรืออัปเกรดส่วนประกอบอย่างอิสระ

เมื่อเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์สองรายการ ให้มองข้ามป้ายกำกับ "All In One vs. split" แล้วเปรียบเทียบกำลังไฟแผงจริง ความจุของแบตเตอรี่ (Ah และแรงดันไฟฟ้า) กำลังไฟ LED และพิกัด IP เคียงข้างกัน ตัวเลขเหล่านั้น - ไม่ใช่ปัจจัยรูปแบบ - เป็นตัวกำหนดว่าแสงจะทำงานอย่างไรในโครงการของคุณ